اجاره Toyota Land Cruiser 300 در تفلیس، گرجستان

اجاره Toyota Land Cruiser 300 برای 1 تا 3 روز روزی 500 GEL، برای 4 تا 7 روز روزی 475 GEL، برای 8 تا 14 روز روزی 450 GEL و برای 15 روز یا بیشتر روزی 425 GEL است. کیلومتر نامحدود، بیمه پایه (CDW) و تحویل در فرودگاه تفلیس، کوتائیسی یا باتومی در قیمت گنجانده شده است و هزینه را هنگام تحویل می‌پردازید.

راننده باید دست‌کم 25 سال سن داشته باشد و 3 سال یا بیشتر گواهینامه رانندگی داشته باشد. ودیعه قابل استرداد 1500 GEL هنگام تحویل پرداخت می‌شود و پس از بازگرداندن خودرو به شما برگردانده می‌شود. اگر ترجیح می‌دهید خودتان رانندگی نکنید، Toyota Land Cruiser 300 را همراه با راننده ما رزرو کنید.

بله. Toyota Land Cruiser 300 برای جاده‌های کوهستانی در همه فصل‌ها و برای مسیرهای شنی مانند دره‌های تروسو و جوتا مجاز است. سفر به توشتی (گردنه آبانو) فقط با مجوز کتبی ما مجاز است و آبخازیا و منطقه تسخینوالی همیشه مستثنا هستند.

Toyota Land Cruiser 300 دارای 7 صندلی و 5 در است. وقتی همه صندلی‌ها پر باشند، صندوق عقب حدود 4 چمدان بزرگ به‌علاوه چند کیف کوچک جا می‌دهد. برای گروه‌های بزرگ‌تر، ون‌ها و خودروهای 7 نفره ما را ببینید.

بله، ودیعه قابل استرداد 1500 GEL هنگام تحویل پرداخت می‌شود و وقتی خودرو در همان وضعیت بازگردانده شود، به شما برگردانده می‌شود. هزینه اجاره هم هنگام تحویل، نقدی یا با کارت پرداخت می‌شود؛ هنگام رزرو هیچ مبلغی دریافت نمی‌شود.

حدود 12.5 لیتر در هر 100 کیلومتر با موتور 3.5 V6 twin-turbo بنزینی. سیاست سوخت «تحویل با همان مقدار» است: خودرو را با باک پر تحویل می‌گیرید و با باک پر بازمی‌گردانید.

در فرودگاه تفلیس، کوتائیسی یا باتومی، که در سالن ورودی به استقبال شما می‌آییم، یا در هتل شما در تفلیس یا باتومی. تحویل رایگان است؛ بازگرداندن خودرو در شهری دیگر هزینه یک‌طرفه ثابتی دارد که در خلاصه رزرو نمایش داده می‌شود.

اگر راحتی یک خودروی لوکس و قدرت بیشتر در سفرهای طولانی را می‌خواهید، ارزشش را دارد؛ برای توانایی صرف با بودجه محدود، Land Cruiser Prado همین کار را انجام می‌دهد. هر دو هفت‌نفره‌اند، دنده کمک دارند و برای تروسو، جوتا و، با مجوز کتبی، توشتی مجازند. 300 موتور V6 توئین‌توربو و کابینی شیک‌تر دارد، در حالی که موتور دیزلی Prado سوخت کمتری مصرف می‌کند و اجاره روزانه‌اش بسیار کمتر است.

در جاده‌های شنی معمولی بدون دنده کمک برانید و فقط برای سربالایی‌های تند و سست، بخش‌های سنگلاخی و سرازیری‌های طولانی دنده کمک را درگیر کنید. آن را وقتی خودرو متوقف است و گیربکس در N است انتخاب کنید و سپس بگذارید دنده کمک و ترمز موتور سرعت شما را کنترل کنند، به جای اینکه مدام ترمز بگیرید. وقتی مسیر آسان‌تر شد از دنده کمک خارج شوید و هرگز با سرعت عادی جاده از آن استفاده نکنید.