Toyota Land Cruiser 300: ქირაობა თბილისში

Toyota Land Cruiser 300 ქირით დღეში 500 GEL ღირს 1-დან 3 დღემდე, დღეში 475 GEL 4-დან 7 დღემდე, 450 GEL 8-დან 14 დღემდე და 425 GEL 15 ან მეტ დღეზე. ფასში შედის შეუზღუდავი გარბენი, ძირითადი დაზღვევა (CDW) და მიწოდება თბილისის, ქუთაისის ან ბათუმის აეროპორტში, გადახდა კი მიღებისას ხდება.

მძღოლი უნდა იყოს სულ მცირე 25 წლის, მართვის სტაჟი კი 3 წელი ან მეტი უნდა ჰქონდეს. დასაბრუნებელ დეპოზიტს, 1500 GEL, მიღებისას იხდით და მანქანის დაბრუნებისას გიბრუნდებათ. თუ საჭესთან ჯდომა არ გსურთ, დაჯავშნეთ Toyota Land Cruiser 300 ჩვენი მძღოლით.

დიახ. Toyota Land Cruiser 300 ნებადართულია მთის გზებზე წლის ნებისმიერ დროს და ისეთ გრუნტიან გზებზე, როგორიცაა თრუსოსა და ჯუთის ხეობები. თუშეთი (აბანოს უღელტეხილი) მხოლოდ ჩვენი წერილობითი ნებართვით არის დაშვებული, აფხაზეთი და ცხინვალის რეგიონი კი ყოველთვის გამორიცხულია.

Toyota Land Cruiser 300 7-ადგილიანია, 5 კარით. როცა ყველა ადგილი დაკავებულია, საბარგულში დაახლოებით 4 დიდი ჩემოდანი და პატარა ჩანთები ეტევა. უფრო დიდი ჯგუფებისთვის იხილეთ ჩვენი მინივენები და 7-ადგილიანი მანქანები.

დიახ, დასაბრუნებელი დეპოზიტი 1500 GEL მიღებისას იხდება და გიბრუნდებათ, როცა მანქანას იმავე მდგომარეობაში დააბრუნებთ. ქირაც მიღებისას იხდება, ნაღდი ფულით ან ბარათით; დაჯავშნისას არაფერი ჩამოგეჭრებათ.

დაახლოებით 12,5 ლიტრს 100 კმ-ზე (ძრავი: 3,5 V6 ბენზინი, ბიტურბო). საწვავის პოლიტიკაა „იგივე დონე“: მანქანას სავსე ავზით იღებთ და სავსე ავზით აბრუნებთ.

თბილისის, ქუთაისის ან ბათუმის აეროპორტში, სადაც ჩამოსვლის დარბაზში დაგხვდებით, ან თქვენს სასტუმროსთან თბილისსა თუ ბათუმში. მიწოდება უფასოა; მანქანის სხვა ქალაქში დაბრუნებას ცალმხრივი ქირაობის ფიქსირებული საფასური აქვს, რომელიც ჯავშნის შეჯამებაში ჩანს.

ღირს, თუ გრძელ მოგზაურობაში ლუქს მანქანის კომფორტი და მეტი სიმძლავრე გსურთ; თუ მხოლოდ გამავლობა გაინტერესებთ შეზღუდული ბიუჯეტით, Land Cruiser Prado იმავე საქმეს გააკეთებს. ორივე შვიდადგილიანია, ორივეს აქვს დაწეული გადაცემა და ორივე ნებადართულია თრუსოში, ჯუთასა და, წერილობითი ნებართვით, თუშეთში. 300-ს ორტურბინიანი V6 ძრავი და უფრო დახვეწილი სალონი აქვს, Prado-ს დიზელის ძრავი კი ნაკლებ საწვავს ხარჯავს და დღეში გაცილებით ნაკლები ღირს.

ჩვეულებრივ გრუნტიან გზაზე მაღალ რეჟიმში იარეთ და დაწეულ გადაცემაზე მხოლოდ ციცაბო, ფხვიერი აღმართებისთვის, კლდოვანი მონაკვეთებისა და გრძელი დაღმართებისთვის გადართეთ. ჩართეთ ის გაჩერებულ მანქანაზე, როცა გადაცემათა კოლოფი N პოზიციაშია, შემდეგ კი სიჩქარე დაწეულ გადაცემასა და ძრავით დამუხრუჭებას დააკავებინეთ, მუხრუჭზე მუდმივად დაჭერის ნაცვლად. როცა გზა გამარტივდება, მაღალ რეჟიმს დაუბრუნდით, დაწეული გადაცემა კი ჩვეულებრივ საგზაო სიჩქარეზე არასოდეს გამოიყენოთ.