Арэнда Toyota Land Cruiser 300 у Тбілісі, Грузія

Toyota Land Cruiser 300 каштуе 500 GEL за суткі пры арэндзе ад 1 да 3 дзён, 475 GEL за суткі ад 4 да 7 дзён, 450 GEL ад 8 да 14 дзён і 425 GEL пры арэндзе на 15 дзён і больш. Неабмежаваны прабег, базавая страхоўка (CDW) і дастаўка ў аэрапорт Тбілісі, Кутаісі або Батумі ўключаны ў цану, а плаціце вы пры атрыманні.

Кіроўцу павінна быць не менш за 25 гадоў, а вадзіцельскі стаж павінен быць не менш за 3 г. Зваротны заклад 1500 GEL плаціцца пры атрыманні і вяртаецца, калі вы здаяце машыну. Калі не хочаце кіраваць самі, браніруйце Toyota Land Cruiser 300 з нашым вадзіцелем.

Так. Для Toyota Land Cruiser 300 дазволены горныя дарогі ў любы сезон і гравійныя дарогі, напрыклад у далінах Труса і Джута. У Тушэцію (перавал Абана) можна ездзіць толькі з нашага пісьмовага дазволу, а Абхазія і Цхінвальскі рэгіён заўсёды выключаны.

У Toyota Land Cruiser 300 месцаў: 7, дзвярэй: 5. Калі занятыя ўсе месцы, у багажнік змяшчаюцца вялікія валізы (каля 4 шт.) і невялікія сумкі. Для большых груп паглядзіце нашы мінівэны і 7-месныя аўто.

Так, зваротны заклад 1500 GEL плаціцца пры атрыманні і вяртаецца, калі машына вяртаецца ў тым жа стане. Арэнда таксама аплачваецца пры атрыманні, наяўнымі або карткай; пры браніраванні нічога не спісваецца.

Каля 12,5 л на 100 км (рухавік 3,5 V6 бензін, бітурба). Правіла запраўкі «як атрымалі, так і вярнулі»: вы атрымліваеце машыну з поўным бакам і вяртаеце яе з поўным бакам.

У аэрапорце Тбілісі, Кутаісі або Батумі, дзе мы сустракаем вас у зале прылёту, ці ў вашай гасцініцы ў Тбілісі або Батумі. Дастаўка бясплатная; за вяртанне машыны ў іншым горадзе бярэцца фіксаваная плата, якая паказваецца ў зводцы браніравання.

Варта, калі вы хочаце камфорту прэміяльнага аўтамабіля і большай магутнасці ў доўгіх паездках; калі важная толькі праходнасць пры абмежаваным бюджэце, Land Cruiser Prado спраўляецца з той жа задачай. У абодвух сем месцаў і паніжальная перадача, і абодва дапушчаны да Труса, Джута і, з пісьмовага дазволу, Тушэціі. У 300 бітурба V6 і больш вытанчаны салон, а дызельны Prado расходуе менш паліва і мае значна ніжэйшы тарыф за суткі.

На звычайным гравіі заставайцеся на павышанай перадачы, а на паніжальную пераключайцеся толькі для крутых пад’ёмаў па сыпкім грунце, камяністых участкаў і доўгіх спускаў. Уключайце яе, калі машына стаіць, а скрынка ў N, а потым дазвольце паніжальнай перадачы і тармажэнню рухавіком трымаць хуткасць, замест таго каб увесь час націскаць на тормаз. Калі дарога становіцца прасцейшай, вяртайцеся на павышаную перадачу і ніколі не карыстайцеся паніжальнай на звычайнай дарожнай хуткасці.