Toyota Land Cruiser 300 մեքենայի վարձույթ Թբիլիսիում, Վրաստանում

Toyota Land Cruiser 300 մեքենայի վարձույթն արժե օրական 500 GEL՝ 1-ից 3 օրվա համար, օրական 475 GEL՝ 4-ից 7 օրվա, 450 GEL՝ 8-ից 14 օրվա և 425 GEL՝ 15 և ավելի օրվա համար։ Ներառված են անսահմանափակ վազքը, հիմնական ապահովագրությունը (CDW) և առաքումը Թբիլիսիի, Քութայիսիի կամ Բաթումի օդանավակայան, իսկ վճարում եք ստանալիս։

Վարորդը պետք է լինի առնվազն 25 տարեկան և ունենա առնվազն 3 տարվա վարորդական ստաժ։ 1500 GEL վերադարձվող գրավը վճարվում է ստանալիս և վերադարձվում, երբ մեքենան հետ է բերվում։ Եթե չեք ցանկանում վարել, ամրագրեք Toyota Land Cruiser 300 մոդելը մեր վարորդով։

Այո։ Toyota Land Cruiser 300 մոդելը թույլատրված է լեռնային ճանապարհներին տարվա ցանկացած եղանակին, ինչպես նաև Տրուսոյի և Ջուտայի հովիտների նման խճապատ ճանապարհներին։ Թուշեթի (Աբանոյի լեռնանցք) մեկնելը թույլատրվում է միայն մեր գրավոր թույլտվությամբ, իսկ Աբխազիան և Ցխինվալիի շրջանը միշտ բացառված են։

Toyota Land Cruiser 300 մոդելն ունի 7 նստատեղ և 5 դուռ։ Երբ բոլոր նստատեղերը զբաղված են, բեռնախցիկում տեղավորվում է մոտ 4 մեծ ճամպրուկ և փոքր պայուսակներ։ Ավելի մեծ խմբերի համար տեսեք մեր մինիվեններն ու 7 տեղանոց մեքենաները։

Այո, 1500 GEL վերադարձվող գրավը վճարվում է ստանալիս և վերադարձվում, երբ մեքենան հետ է բերվում նույն վիճակում։ Վարձավճարը նույնպես վճարվում է ստանալիս՝ կանխիկ կամ քարտով․ ամրագրելիս ոչինչ չի գանձվում։

Մոտ 12,5 լիտր 100 կմ-ի վրա՝ 3,5 V6 բենզին, բիտուրբո շարժիչով։ Վառելիքի քաղաքականությունը «նույն մակարդակով» է․ մեքենան ստանում եք լիքը բաքով և վերադարձնում լիքը բաքով։

Թբիլիսիի, Քութայիսիի կամ Բաթումի օդանավակայանում, որտեղ մենք Ձեզ դիմավորում ենք ժամանման սրահում, կամ Ձեր հյուրանոցում՝ Թբիլիսիում կամ Բաթումում։ Առաքումն անվճար է․ մեքենան այլ քաղաքում վերադարձնելու համար գործում է ֆիքսված միակողմանի վճար, որը ցուցադրվում է ամրագրման ամփոփագրում։

Արժե, եթե երկար ուղևորությունների ժամանակ ուզում եք շքեղ մեքենայի հարմարավետություն և ավելի մեծ հզորություն․ սահմանափակ բյուջեով զուտ անցողունակության համար Land Cruiser Prado մոդելը նույն գործն է անում։ Երկուսն էլ ունեն յոթ նստատեղ և իջեցնող փոխանցում և թույլատրված են Տրուսոյի, Ջուտայի և, գրավոր թույլտվությամբ, Թուշեթիի համար։ 300-ն ունի երկտուրբո V6 շարժիչ և ավելի նրբագեղ սրահ, մինչդեռ Prado-ի դիզելային շարժիչն ավելի քիչ վառելիք է ծախսում, և այն օրական շատ ավելի էժան է։

Սովորական խճապատ ճանապարհին մնացեք սովորական (բարձր) շարքում և իջեցնող փոխանցումին անցեք միայն զառիթափ ու փխրուն վերելքների, քարքարոտ հատվածների և երկար վայրէջքների համար։ Միացրեք այն, երբ մեքենան կանգնած է, իսկ փոխանցումատուփը N դիրքում է, ապա թողեք, որ իջեցնող փոխանցումը և շարժիչով արգելակումը պահեն արագությունը, և անընդհատ մի սեղմեք արգելակը։ Երբ ճանապարհը հեշտանում է, վերադարձեք սովորական շարքին և երբեք մի օգտագործեք իջեցնող փոխանցումը ճանապարհային սովորական արագություններով։